Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pomyslnou výkonnostní hranici 1000 koní často překračují automobily, které mají dostatek výkonu již v sériovém stavu, navíc také skvělý podvozek a pohon všech kol. Proto podobně upravené Subaru WRX a Mitsubishi Evolution vídáme celkem často. O to překvapivější je, když takto vysokým výkonem disponuje maličký Volkswagen Lupo.
Záběry pocházejí z rumunského šampionátu v Drag racingu (Sprint, závod na 400 metrů), který se odehrál před dvěma týdny. Proti nadopovanému Lupu zde stojí Audi 90 S2 Quattro, která může kromě jiného nabídnout výborný pohon všech kol. Pravdou však zůstává, že v obou případech toho z původních sériových aut zřejmě mnoho nezůstalo. Vždyť nejsilnější motorizací, kterou kdy Lupo dostalo z výroby, byla zážehová 1,6 o výkonu 92 kW. Jak si tedy maličké Lupo poradí s tak vysokým výkonem? Dokáže jej efektivně přenést na silnici?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
