Britský výrobce luxusních automobilů, který je od roku 2000 součástí německého koncernu BMW, má za sebou velmi úspěšný rok. Prodejní statistiky hlásí přesně 4107 prodaných vozidel po celém světě, což je nejvíce od roku 1906, kdy byla automobilka založena.
Ano, je to již 113 let, co automobilka Rolls-Royce Limited vyrobila svůj první model Silver Ghost představený na automobilové výstavě v Londýně. Vše však začalo již 2 roky předtím, když se konstruktér Henry Royce a obchodník Charles Rolls dohodli, že spolu budou vyrábět nejkvalitnější automobily na světě. Frederick Henry Royce tehdy prohlásil: "Kvalita zůstává, kdežto cena se zapomene." Oba tehdy odvedli dobrou práci - model Silver Ghost si získal okamžitě skvělou pověst a stal se tak základním kamenem pro stavbu dalších, výkonných a luxusních vozů. Od roku 1911 nesou všechny modely na víku chladiče legendární sošku "Spirit of Ecstasy".
Nyní se však píše rok 2019 a statistiky prodejů hlásí jednoznačně, že zákazníci již dlouhodobě nejvíce touží po automobilech karoserie SUV. I v tomto se automobilce skvěle zadařilo, jelikož o Vánocích spustila prodej nejluxusnějšího SUV na světě - modelu Cullinan. A právě díky němu by mohla být letošní čísla prodejů ještě lepší než ta loňská. Továrna v Goodwoodu také navyšovala počty zaměstnanců z původních 2000 na 2200.
„Rostli jsme ve všech regionech a dosáhli jsme působivých výsledků. A jsem přesvědčen o tom, že letošek bude ještě lepší,“ komentoval výsledky Torsten Müller-Ötvös, výkonný šéf Rolls-Royce Motor Cars. Největší zájem o luxusní automobily Rolls-Royce je již dlouhodobě ve Spojených státech, následován Británií a Čínou.
V Česku se podle dostupných informací prodalo 15 automobilů, což je o jeden více než v roce předchozím. Podle Evy Kadlec Dědochové, šéfky tuzemského zastoupení Rolls-Royce Motor Cars Prague, byl loňský rok ve znamení úprav vozů na míru. Každé dodané auto bylo individuální. Nejzajímavějším modelem prý byl unikátní Rolls-Royce Dawn vzdávající hold československým letcům za druhé světové války v RAF, který byl vyroben pro českého majitele. České dealerství aktuálně pokrývá také poptávku na Slovensku, kde zastoupení Rolls-Royce chybí.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?