Porsche představilo zcela nový model Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, který pod svou kapotou ukrývá divokých 670 koní. Nová Panamera potěší všechny, od milovníků vysokovýkonných vozů, přes zapřísáhlé ekoaktivisty, až po příznivce pohodlí a luxusu.
Nová reklama, kterou Stuttgartská automobilka vypustila do světa, budí neskutečné pocity, adrenalin a touhu po dobrodružství. Pokud byste přeci jen zatoužili si tuto Panameru pořídit, pak je zapotřebí začít pomalu šetřit. Čas budete mít až do jara příštího roku. A kolik že je potřeba si připravit? Ceny budou začínat na 188 tisících dolarů, tedy přibližně 4 136 000 korun.
Porsche dosáhlo vysokého výkonu zejména díky kombinaci dvoumotorového pohonu. Tím prvním je 4-litrový osmiválec spolupracující s elektromotorem 14,1 kWh. Výsledkem je tedy, jak už jsme zmínili, výkon 670 koní a 850 Nm. točivého momentu. Fascinující výkon doplňují hodnoty zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,4 vteřiny a maximální rychlost, která je s příplatkovým balíčkem Sport Chrono až 310 km/h. Tady se není vůbec za co stydět. Tleskáme, a těšíme se na první setkání s tímto svalovcem.
Navíc Porsche tvrdí, že nezaostává ani v otázce ekologie. Díky hybridnímu pohonnému systému totiž může vozidlo stáhnout spotřebu paliva až na (teoretických) 3,0 litry / 100 km, a přitom vyprodukovat pouhých 69 g / km CO2. Ale to není vše, tato Hybridní Panamera může navíc využít pouze elektrický pohon, a to s dojezdem až 50 kilometrů.
Jak uvádí jeden z dostupných komentářů na internetu, je skvělé, že díky elektropohonu může majitel nové Panamery jezdit pozdě v noci domů, aniž by hlukem vysokovýkonného motoru budil celé okolí, a přitom disponuje obrovským výkonem, který je schopen měřit se s těmi největšími siláky.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.