Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Následující příběh se týká amerického fotbalu, kterému se za oceánem věnuje velká pozornost. Hlavní roli hraje quarterback Philip Rivers, kterého pro letošní sezónu přesunuli z místa bydliště (San Diego) do Los Angeles. Philip má ale dost peněz na to, aby si mohl denní dojíždění náležitě zpříjemnit.
Zřejmě za to může i jeho osm dětí, díky kterým se rozhodl do svého nového zaměstnání denně dojíždět. 4-5 hodin v autě podle dopravy znamenají ale hodně ztraceného času, zvláště pro profesionálního sportovce. Rivers se tedy rozhodl přeměnit svůj Cadillac Escalade na mobilní kancelář a filmovou místnost, takže nyní může během jízdy sledovat záznamy jednotlivých zápasů a zkoumat tak strategie jednotlivých týmů a hráčů, což by za normálních okolností dělal doma.
Interiér ale nenasvědčuje tomu, že je určen pouze pro práci. Luxusními materiály se zde nešetřilo a tak je výsledný dojem opravdu výjimečný. Rivers je totiž za oceánem známý také tím, že nemá nouzi o peníze, což si rád a pravidelně užívá. Za svou dosavadní kariéru vydělal přibližně 200 milionů $, tedy přibližně 4,3 miliardy korun. Každý den se prohání ve svém Fordu F-250 a dává přednost kovbojským botám a košilím od nejznámějších módních značek.
Původně chtěl v mobilní kancelář, která by kompenzovala jeho dlouhé cestování, proměnit Mercedes Sprinter, ten se prý ale jeho ženě nelíbil. Nakonec Rivers navštívil firmu Becker Automotive Design a požádal je, aby Escalade přizpůsobili jeho požadavkům, což znamenalo nejen velký televizor, ale i pohodlné sedadla a ledničku. Co říci závěrem? Dostat se v takovém luxusu do zácpy by nám zřejmě úplně nevadilo.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
