Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Mercedes AMG GT4 vyrazil na páté kolo šampionátu vytrvalostních závodů – VLN Endurance Championship - na severní smyčce Nürburgringu. Hlavním úkolem byl pouze sběr ostrých závodních údajů, výsledkem bylo ale vítězství ve třídě. AMG GT4 bude prostě výjimečně skvělé auto.
Jan Seyffarth z Mercedes-AMG Testeam uvedl: „Pro nás bylo důležité ujet co nejvíce kilometrů. Posbírali jsme důležité data, abychom mohli vůz co nejlépe připravit pro naše zákazníky. Dnešní výsledek je pouze druhotný, důležité je, abychom zákazníkům připravili auto, ze kterého vystoupí se širokým úsměvem.“
Poprvé se na silném poli 168 účastníků podílely i dvě vozidla Mercedes-Benz AMG GT4. Za účelem získání cenných údajů v testu vytrvalosti v závodních podmínkách se společnost Mercedes-AMG spoléhala na partnery a zkušenosti ze závodů GT3. Nádherný závod a vítězství ve třídě jsou skvělým znamením pro další vývoj vozu.
Stefan Wendl, vedoucí oddělení Mercedes-AMG Customer Racing k tomu řekl: „Stále jsme ve zkušební fázi, ale již nyní jsme velmi spokojení s výkonem modelu GT4, který zajel bezporuchový závod a ukázal slibnou spolehlivost vozu. Samozřejmě, stále máme co zlepšovat a uděláme maximum pro pokrok v dalších závodech.“
AMG GT4 vychází z ostrého modelu GT-R, se kterým sdílí téměř totožný motor – přeplňovaný osmiválec o objemu 4,0 poskytující výkon 510 koní a 600 Nm. točivého momentu. Vizuálně je GT4 také podobná modelu GT-R, nejvíce pozoruhodné je větší zadní křídlo a aerodynamické prvky.
Thomas Jager z Mercedes-AMG Testteam dodal: „Jsem velmi spokojen s prvním závodem s novou GT4. Byla to první zkouška na severní smyčce a ještě v dešti, ale naučili jsme se neuvěřitelně mnoho.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
