Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Výsledek spolupráce s Mitsubishi, pickup Fullback, představil Fiat poprvé loni na autosalonu v Dubaji. Nyní se dvojče modelu L200 objevuje také v Ženevě, před červnovým vstupem na trh ale zatím pouze jako showcar s mnoha zajímavými doplňky.
Základem je matně šedá metalíza, doplněná matně černými kryty vnějších zpětných zrcátek a klik dveří. V přední části je nejvýraznějším prvkem přepracovaná maska chladiče s chromovanými segmenty, na niž navazují zatmavené bi-xenonové světlomety. Na korbě „sedí“ bytelná černá rampa, praktičnost vozu podtrhuje nárazník s několika nášlapy.
Tmavá 20palcová kola vyplňují podběhy, zvýrazněné plastovými nástavci. Off-roadové vzezření kromě těchto doplňků podtrhují i ochranný kryt motoru a boční nášlapy. Karosérie typu Double Cab (sériové provedení by mělo dostat i verze Single Cab a Extended Cab) ukrývá kožené čalounění a navigační systém. V útrobách pracuje 2.4litrový turbodiesel o výkonu 180 koní v kombinaci s pětistupňovým automatem a pohonem všech kol s uzávěrkou zadního diferenciálu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.