Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První červnový víkend znamená pro fanoušky závodů do vrchu jediné - Ecce Homo. Slavný závod do vrchu, s více než stoletou tradicí, každoročně přiláká ty nejlepší jezdce, kteří bojují proti stopkám.
Text a foto: Ondřej Laušman
Letošní ročník by se dal vskutku nazvat jako rekordní. Naposledy se o rekord trati postaral v roce 2012 Simone Faggioli a od té doby se rekord nepodařilo vylepšit.
Letos se to však povedlo hned dvakrát. Hlavní roli opět hrály dvě největší hvězdy vrchařského sportu. Christian Merli nejprve posunul hranici rekordu o takřka neuvěřitelných 1,5 sekundy a to dokonce v tréninkové jízdě.
O den později si však vzal Faggioli svůj rekord zpátky. Ital se stal držitelem traťového rekordu s hodnotou 2:43,370 a svůj původní, pět let starý, rekord vylepšil o téměř 2,5 sekundy. Zdá se to být neuvěřitelné, ale je to tak.
Oba dva se navíc postarali o skvělý souboj o vítězství, ve kterém nakonec zvítězil Faggioli s Normou. Svého krajana na Oselle však překonal o pouhé dvě desetiny sekundy.
Výsledky závodu
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
