Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už jen 17 hodin zbývá do ukončení aukce hokejových dresů a velkoformátových fotografií z rally. Výtěžek z této aukce připadne Nikole Hlavinkové ze Zlína na potřebné a finančně náročné rehabilitace. Dražba končí v pátek 8. 2. ve pravé poledne.
Máte tedy stále šanci se do aukce zapojit - https://aukro.cz/uzivatel/hejkalzlin/nabidky?size=180
Pokud se však rozhodnete zavítat 9. února od 16 hodin na zimní stadion Luďka čajky ve Zlíně na XI. RI Okna Rally Ice tour 2019, tak i tam budou další velkoformátové fotografie k dispozici. Můžete si je zakoupit za cenu, kterou si určíte sami. Celý výtěžek z prodeje poslouží rovněž Nikole na rehabilitace. Přichystáno bude celkem 59 fotek ve formátu 50x70 cm (bez rámu).
Více informací o celé akci najdete zde - https://rallyzone.autoroad.cz/z-domova/95328-podporme-spolu-s-rally-ice-tour-nikolu-hlavinkovou-ze-zlina
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?