Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prezident Autoklubu ČR Jan Šťovíček se dnes sešel se zástupci Afghanistan National Olympic Committee, prezidentem Mohammadem Zahir AGHBAREM a zástupcem pro Českou republiku Fawadem Nadrim, aby s nimi projednal spolupráci a podporu při zakládání u nás již tradičního motoristického sportu v Afghánistánu.
Autoklub ČR se svoji dlouholetou tradicí a zkušenostmi z oblasti řízení motoristického sportu pomůže afghánským zástupcům při zakládání Autoklubu v Afghánistánu a nastartování motorsportu pro tamnější příznivce. V zemích jako je Afghánistán prahnou po sportu především mladí lidé. Mnozí z nich závody v automobilech a na motocyklech již provozují, nicméně bez jakékoliv organizace, řádu a bezpečnosti. To je potřeba změnit a nabídnout jim možnosti a zkušenosti s organizováním těchto závodů v České republice, potažmo v Evropě.
„Se spoluprácí s rozvojovými zeměmi již máme zkušenost. Pomáháme již Filipínské federaci a rozhodli jsme se podpořit a poskytnout naše zkušenosti také Afghánistánu, který bude zastřešovat motoristický sport a věnovat se tématům bezpečnosti silničního provozu. V tuto chvíli připravujeme Memorandum o spolupráci, jehož náplní bude vzájemná podpora při zakládání Autoklubu, jeho následné činnosti a úspěšném zařazení do mezinárodních federací,“ říká Jan Šťovíček, prezident Autoklubu ČR.
Memorandum bude podepsáno v neděli 5. 11. 2017 v 9.30 hodin v pražském hotelu Hilton u příležitosti zasedání Asociace národních olympijských výborů ANOC.
S touto iniciativou přišla Nadace ARIA vedená Danielem Landou, která již v roce 2015 podepsala s Olympijským výborem Afghánistánu dohodu o spolupráci v oblasti výchovy sportovců a mládeže. Tato aktivita je tak pokračováním její práce.
Autor: Klára Sobotková, Autoklub ČR
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
