Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO + FOTO; Peugeot ukázal první obrázky 208 T16, se kterou pojede legendární Sébastien Loeb závod do vrchu - Pikes Peak.
Devítinásobný světový šampion pojede ve třídě Unlimited, závod je na programu 30. června. Peugeot senzačně vyhrál tento závod s modelem 405 T16 v letech 1988 a 1989. První obrázky 208 T16 jej představují v designu, o kterém se dá očekávat, že se ještě změní.
Zadní křídlo si 208 půčila od slavné 908 z Le Mans. "Jsem velmi hrdý na to, že mohu hrát v tomto skvělém dobrodružství takovou roli. Zatím jsme neměli moc času na designu vozu zapracovat," říká šéfdesigner Michael Trouve.
"Peugeot Sport nám dal spoustu technických omezení, jako je například šířka, výška karoserie, umístěni kol nebo motoru. Za velmi krátkou dobu se nám podařilo stvořit tento stroj," říká Michael a ukazuje přitom na obrázek 208.
"Její [208] proporce jsou velmi odlišné od běžného vozu. Ale auto díky tomu vypadá skvěle." Konečná verze 208 T16 pro Pikes Peak bude ještě představena, nicméně motor by měl mít výkon zhruba 600 koní.
Trať závodu měří 12,42 mil (19,988 kilometrů). Jezdci musí v průběhu projet 156 zatáčkami, start se nachází ve 2 800 m. n. m. a cíl ve 4 300 m. n. m. Letos se vůbec poprvé v historii pojede celý závod na asfaltu.
Foto 208 T16 Pikes Peak
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
