Katařan Nasser Al-Attiyah popisuje zisk dakarského vítězství jako vrchol jeho kariéry. Nasser vyhrál se 49 minutovým náskokem na týmového kolegu De Villierse.
V první polovině rally sváděl Al-Attiyah těsné souboje s kolegou od VW, Carlosem Sainzem, a jezdcem BMW, Stephanem Peterhanselem. V druhém týdnu však oba protivníky potkaly problémy, které umožnily Nasserovi slavit svůj premiérový triumf na Dakaru.
"Pro mě, moje blízké, moji zemi a můj tým znamená toto vítězství hodně. Je to skvělé vítězství. Těžko se vysvětluje, co se Vám honí hlavou. Je to neskutečný pocit. Opět jsme ukázali, že máme nejsilnější tým na světě. Tým VW vyhrál Dakar už potřetí za sebou. Je to vrchol mé kariéry," září Nasser.
Jezdec týmu VW doufá, že tento výsledek pomůže začlenit Katar na motoristickou mapu. "Myslím, že lidé budou konečně vědět, kde Katar leží," vtipkuje Nasser. Al-Attiyah na Dakaru startoval celkově šestkrát. V roce 2009 vedl až do doby, než byl kvůli neprojetí několika kontrolních bodů vyloučen (přehříval se motor u jeho BMW X3 CC). V roce 2010 doplnil sestavu VW a po legendárním boji se Sainzem skončil o 2 minuty (!) druhý.
40letý jezdec mimo jiné vyhrál šampionát PWRC v roce 2006, byl na Olympijských hrách v Pekingu ve střelbě na skeet nebo se radoval z vítězství v poslední soutěži IRC v loňském roce.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.