Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Katařan Nasser Al-Attiyah popisuje zisk dakarského vítězství jako vrchol jeho kariéry. Nasser vyhrál se 49 minutovým náskokem na týmového kolegu De Villierse.
V první polovině rally sváděl Al-Attiyah těsné souboje s kolegou od VW, Carlosem Sainzem, a jezdcem BMW, Stephanem Peterhanselem. V druhém týdnu však oba protivníky potkaly problémy, které umožnily Nasserovi slavit svůj premiérový triumf na Dakaru.
"Pro mě, moje blízké, moji zemi a můj tým znamená toto vítězství hodně. Je to skvělé vítězství. Těžko se vysvětluje, co se Vám honí hlavou. Je to neskutečný pocit. Opět jsme ukázali, že máme nejsilnější tým na světě. Tým VW vyhrál Dakar už potřetí za sebou. Je to vrchol mé kariéry," září Nasser.
Jezdec týmu VW doufá, že tento výsledek pomůže začlenit Katar na motoristickou mapu. "Myslím, že lidé budou konečně vědět, kde Katar leží," vtipkuje Nasser. Al-Attiyah na Dakaru startoval celkově šestkrát. V roce 2009 vedl až do doby, než byl kvůli neprojetí několika kontrolních bodů vyloučen (přehříval se motor u jeho BMW X3 CC). V roce 2010 doplnil sestavu VW a po legendárním boji se Sainzem skončil o 2 minuty (!) druhý.
40letý jezdec mimo jiné vyhrál šampionát PWRC v roce 2006, byl na Olympijských hrách v Pekingu ve střelbě na skeet nebo se radoval z vítězství v poslední soutěži IRC v loňském roce.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?