Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Holanďané nastupují na Dakar s tradičně velmi silným obsazením třídy kamionů. Nejinak tomu bylo letos, ovšem již v první etapě se začaly jejich síly nepřízní osudu tříštit. Mezi odstoupivšími byl i Daf Hanse Bekxe.
Po delší rovince, na které se Holanďan řítil vysokou rychlostí, následovala pomalejší táhlá zatáčka. A právě to Hans Bekx možná nečekal a v rychlosti značně přesahující 100 km/h již ani rychlá reakce nehodě nezabránila. Výjezd z trati do příkopu a zabodnuté kolo udělali své.
"Je mi opravdu líto mých sponzorů, kteří udělali vše pro to, abych se mohl znovu postavit na start Dakaru," lituje nehody sám Hans Bexs. "Nikdy jsem nic takového neviděl. Najezdím ročně kolem sto tisíc kilometrů na soutěži mě již znají a tohle byla velká náhoda."
Zdroj: hansbekxteamsport.nl
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?