Na startu následujícího Dakaru nebude chybět ani El Matadore Carlos Sainz. Před nadcházející soutěží se podělil o svoje zkušenosti z jízdy na písku.
Zkušený Španěl se na start nadcházejícího Dakaru postaví s novým Race Touaregem 3. Sedět vedle něj nebude nikdo jiný, než osvědčený Lucas Cruz. A právě s tímto spolujezdcem byl čtyřikrát v řadě neporažen, včetně loňského Dakaru.
"V porovnání oproti Africe je v Jižní Americe mnohem víc druhů terénu, což je věc, která na mě zapůsobila nejvíc," zamýšlí se Sainz. "Tento rok můžeme jen stěží vědět, co očekávat, protože organizátoři odhalili jen pár detailů. Pokud je po mojí kariéře v mistrovství světa něco důležitého, co jsem se naučil, je to tohle: Všem výzvám musíš každý den čelit s velkým respektem a být stále zdrženlivý."
Sainz je dvojnásobným mistrem světa v rally. I tak ale přistupuje k Dakaru s obrovským respektem. "Dunové etapy v Atakaměnebo v podhůří Kordilér budou opět unikátní výzvou. V cross country soutěžích je pro mě největší změnou písek, protože před tím jsem odjezdil desítky tisíc kilometrů na šotolině. Občas narazíte na vysokotyčící se duny jako okolo Copiapó. Musíte pro ně mít smysl a přesně číst písek každý den zvlášť, musíte dunám čelit s respektem. Kromě toho každý potřebuje nějaké to štěstí. Dokonce i Nasser Al-Attiyah a Stéphane Peterhansel, kteří jsou podle mě na písku nejlepší, během loňského Dakaru zapadli. Můžete na stejné cestě stejně tak zapadmout, jako ji projet. Nikdo také neví, co na vás čeká za dunou, a pro to jsem si vytvořil vlastní frázy: Nemůžeš vidět přes písek! V poušti ani dva plus dva nemusí být nevyhnutelně čtyři."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.