Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vážení čtenáři, tým redakce Rallyzone.cz by rád rozšířil své řady o dalších pár rally nadšenců. Přidejte se k nám a podělte se o své zkušenosti, nápady a zážitky z rally.
Stránky Rallyzone.cz jsou na českém internetu už nějaký ten pátek a během té doby se v týmu vystřídalo několik redaktorů. Všichni jsme ale vždy měli, máme a budeme mít zájem na tom, abychom udrželi informovanost o světě rally na co nejlepší úrovni. Proto teď přicházíme s nabídkou spolupráce pro všechny fanoušky rally. Redakce Rallyzone.cz se chce rozrůst a proto nabízíme zájemcům o psaní dvě formy spolupráce. První je pozice pevného redaktora našeho serveru. Takovému fanouškovi je po čase umožněn přístup do redakčního adminu, k tiskovým zprávám i dalším informacím.Druhou formou spolupráce kterou nabízíme, je pozice externího dopisovatele. Rádi zveřejníme články lidí, kteří občas chtějí ventilovat svůj názor na dění v českém i zahraničním rally prostředí.Nutností je říct, že celá redakce funguje na fanouškovské bázi a nikdo z nás nebere za psaní , ani další činnosti pro redakci jakoukoliv finanční odměnu. Odměnou nám stále zůstává přízeň čtenářů. Pokud by tedy kdokoliv z vás měl zájem o spolupráci, napište na mail steigr.marek@rallyzone.cz . Do předmětu zprávy napište "SPOLUPRÁCE" a do mailu napište svou představu. Odpovíme na každý mail.Přejeme všem našim příznivcům pěkný den. Redakce RALLYZONE.CZ
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?