Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární tým VW na letošním Dakaru všem pořadně naložil. S netrpělivostí jsme tak očekávali rozhodnutí ohledně dalších plánů německé automobilky.
Wolfsburgská značka mohla po hned trojitém vítězství na letošním Dakaru pořádně slavit. Další angažování společnosti v soutěži vypadá nadějně, ale šéf představenstva, Dr. Ulrich, dal pořadateli soutěže (společnosti ASO) podmínku: „Chceme stabilní pravidla a také, aby Dakar zůstal v Jižní Americe. Pokud se tyto předpoklady naplní, tak se budeme o Dakar i nadále zajímat a v roce 2011 se pokusíme získat opět hattrick.“Představitel společnosti ASO zatím nechtěl nic potvrdit: „Po doublu a hattricku Volkswagenu na Dakaru je mi samozřejmě jasné, proč nechtějí žádné změny pravidel. V krátké době si spolu sedneme a brzy rozhodneme, kde a jak se pojede Dakar 2011.“Nedávné politické napětí mezi Švýcarskem a Lybií by mohlo hrát do karet Volkswagenu a jejich přání jet v Jižní Americe. ASO by totiž v Jižní Americe nemuselo být schopno zajistit bezpečnost všech účastníků v Africe.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.