Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O uplynulém víkendu se posledním podnikem Mistrovství středního východu zkompletoval seznam všech mezinárodních mistrů pro rok 2009.
Pro Českou Republiku byl letošek nebývale úspěšný, ke třem mezinárodním titulům pro Martina Prokopa, Antonína Tlusťáka a Václava Pecha ještě přibyl titul vicemistra IRC v podání Jana Kopeckého a stejné umístění si z interkontinentálního šampionátu odnáší v kategorii konstruktérů značka Škoda. Druhé místo si vybojoval i juniorský mistr světa Martin Prokop v konečném pořadí PWRC.Mistrovství světa (WRC)Sébastien Loeb (F)Citroën C4 WRCMistrovství světa produkčních vozů (PWRC)Armindo Araújo (P)Mitsubishi Lancer Evo IXMistrovství světa juniorů (JWRC)Martin Prokop (CZ)Citroën C2 S1600Intercontinental Rally Challenge (IRC)Kris Meeke (GB)Peugeot 207 S2000Mistrovství Evropy (ERC)Giandomenico Basso (I)Abarth Grande Punto S2000Mistrovství Evropy dvoukolek (2WD ERC) Antonín Tlusťák (CZ)Citroën C2 S1600Evropský pohár střed (ERCup Central) Václav Pech jr. (CZ)Mitsubishi Lancer Evo IXEvropský pohár jihozápad (ERCup South-West)Kris Meeke (GB)Peugeot 207 S2000Evropský pohár východ (ERCup East)Marco Tempestini (I)Peugeot 207 S2000Mistrovství středního východu (MERC)Nasser Saleh Al Attiyah (Q)Subaru Impreza STiAsijsko-pacifické mistrovství (APRC)Cody Crocker (AUS)Subaru Impreza STiAsijský pohár (Asia Cup) Cody Crocker (AUS)Subaru Impreza STiPacifický pohár (Pacific Cup)Hayden Paddon (NZ)Mitsubishi Lancer Evo IXMistrovství jižní Ameriky (CODASUR) Raúl Martínez (RA)Subaru Impreza STiMistrovství střední Ameriky (NACAM)Ricardo Trivino (MEX)Mitsubishi Lancer Evo XMistrovství severní Ameriky (NARC) Andrew Comrie Picard (CDN)Mitsubishi Lancer Evo X
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
