Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Úderem páteční deváté hodiny ranní se na okruhu v Monze rozezvučely motory soutěžních automobilů při dalším ročníku populární Monza rally show.
Nevídaný počet šestadvaceti speciálů WRC, dvanácti speciálů GT, dvaceti čtyř speciálů S2000 s mnoha hvězdami motoristického sportu za volantem, předváděli zaplněným tribunám velkolepou show. V současné době mají posádky za sebou závěrečnou rychlostní zkoušku, po které se z vítězství radoval Rinaldo Capello, jedoucí s továrním Citroenem C4 WRC.Monza rally Show 20091. CAPELLO Rinaldo - PIROLLO Luigi Citroen C4 WRC WRC 1:17'47.22. ROSSI Valentino - CASSINA Carlo Ford Focus WRC WRC 1:18'05.03. BABINI Fabio - BERNACCHINI Giovanni Subaru Impreza WRC S12 WRC 1:18'29.54. GRONHOLM Marcus - RAUTIAINEN Timo FIN Subaru Impreza WRC S14 WRC 1:18'35.95. NAVARRA Andrea - CERRAI Massimiliano Subaru Impreza WRC S14 WRC 1:19'20.06. PERICO Alessandro - MORELLO Moreno Citroen Xsara WRC WRC 1:19'42.97. SIMONCELLI Marco - D'AMORE Guido Ford Focus WRC WRC 1:19'44.88. RE Felice - BARIANI Mara Citroen C4 WRC WRC 1:19'50.9. AGHINI LOMBARDI Andrea - ROSSI Attilio Ford Focus WRC WRC 1:20'05.9 10. D'ASTE Stefano - D'ASTE Linda Lotus Exige 260 Cup GT 1:20'13.1Devět měřených úseků započítávaných do celkového pořadí je u konce a již za několik málo okamžiků, přesněji v 13:30 hodin odstartuje závěrečná Masters Show, kterou můžete sledovat živě prostřednictvím následujícího odkazu. MONZA RALLY SHOW – MASTERS SHOW 2009 LIVE
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
