Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podívejte se na video ze Solberg Extreme MotorShow, kterou v Norsku vyhrál v kategorii WRC vyhrál Andreas Mikkelsen. V norské Telenor Areně, která se nachází poblíž Osla, bylo až patnáct tisíc nadšených diváků.
Mikkelsen porazil ve finále ve stylu Race of Champions Anderse Grondala se Subaru Impreza WRC S10. Mezi další hvězdy rallyové “branže“ se řadily: Marcus Grönholm, Tommi Mäkinen, Mikko Hirvonen, Henning a Petter Solbergovi, Gigi Galli a Mads Östberg. Z hvězd rallycrossu dorazily: Andreas Erikkson, Per Eklund, Martin Schanche, Tommy Rustad, Eivind Opland a další.Peter Solberg se setkání zúčastnil s jeho přestavěnou Xsarou WRC až na 450 koní. Fandové na show také mohli vidět vůz F1, konkrétně se jednalo o Ferrari z roku 2005.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.