Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dva roky uplynuly od tragického úmrtí legendy rallysportu Colina McRae, který 15. září 2007 zahynul při leteckém neštěstí. Dva kilometry před svým domem se se svým vrtulníkem zřítil k zemi a spolu s ním na palubě zahynul i jeho syn Johny a dva přátelé Graeme Duncan a Ben Porcelli.
Skot, který se vyznačoval agresivním stylem jízdy, která mnohdy končila havárií, za což si vysloužil přezdívku McCrash, byl mezi fanoušky velmi populární. Jeho kariéra je ale ověnčena i mnoha úspěchy. V mistrovství světa debutoval v roce 1987 ve Švédsku (Vauxhall). V roce 1988 se stal Skotským šampiónem a ve dvou následujících kraloval šampionátu Velké Británie.
První velké vítězství přišlo v roce 1993, kdy vyhrál první soutěž mistrovství světa na Novém Zélandu. Od té doby vyhrával jednu soutěž za druhou. Celkem zvítězil v 25 soutěžích mistrovství světa a v roce 1995 přišel jeho největší úspěch. Stal se jako první a zároveň nejmladší Brit světovým šampiónem.
Do srdcí českých fanoušků se zapsal učinkováním v továrním týmu Škoda Motorsport. V jehož barvách absolvoval v roce 2005 dvě soutěže. Wales rally GB a především rally Austrália, kde dlouho bojoval o do té doby nemyslitelnou bednu s „nekonkurenceschopným“ vozem Škoda Fabia WRC. O největší úspěch tohoto vozu na světových soutěžích přišel až rutinní výměnou spojky, která se protáhla a Colin musel ze soutěže odstoupit.
Atraktivní jízdu Colina McRae, kterou dlouhá léta bavil fanoušky u tratí rychlostních zkoušek si můžete připomenout na těchto dvou videích od Anttiho.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.