V pátek 4. září odstartuje v Kazani (hlavním městě Tatarstánu) 62 osobních a 21 nákladních automobil z 25 zemí do dalšího podniku Dakar Series, kterou bude Silk Way rally.
Pořadatelé tuto soutěž pojali jako velkolepou show. Na posádky čeká off road superspeciálka v centru města, která má svou délkou 2013m symbolizovat pořádání 27. letní univerziády, kterou bude Tatarstán hostit v roce 2013.
Poté čeká na posádky od 5. – 13. září dlouhých 4500km v dunách, písku, na území Kazachstánu a s cílem v Turkmenistánu. Tuto soutěž, která je svou obtížností výbornou přípravou na rally Dakar, berou vážně nejen pořadatelé, ale i jezdci. Na startu se objeví kompletní tým Volkswagen, v čele s legendárním Carlosem Sainzem, kterému budou sekundovat De Villiers, Miller a nováček v týmu All Attiyah.
V soutěži kamionů se dá předpokládat, že největší favorité se budou rekrutovat z jezdců na vozech Kamaz, ale také De Roy (Iveco) a v neposlední řadě náš Aleš Loprais o jehož startu jsme vás již informovali.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.