Včera na svět prosákla zatím neoficiální zpráva. Tovární tým VW by se rád zúčastnil i dalšího ročníku Dakaru a zkusil tak obhájit svůj letošní double.
Volkswagen se s největší pravděpodobností objeví i na příštím ročníku legendární Rally Dakar. Továrna z Wolfsburgu by se po letošním doublu a také prvním vítězství na Dakaru vůbec ráda angažovala v tomto odvětví motorsportu i nadále. Je to pro ně velkou výzvou. „Účast na letošní Rally Dakar bez pochyby přispěla k mezinárodnímu zviditelnění VW. Proto jsme se rozhodli, že pojedeme i na Dakar 2010,“ řekl Martin Winterkorn (předseda představenstva VW). S Race Touaregem, který je osazen motorem TDI s 280 koňmi, vyhrála posádka Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz v lednu první ročník Dakaru v Jižní Americe. Jeho týmový kolega Mark Miller s Ralphem Pitchfordem jim kryl záda a byl druhý s nevelkou ztrátou. V roce 2010 se soutěž pojede od 2. do 17. ledna, když se posádky, jako i letos, představí v Argentině a Chile.„Vedle toho, že jsme si na Dakaru získali hodně zajímavých kontaktů, tak nám soutěž přinesla velký mediální ohlas. Během rally jsme neměli velké problémy s technikou a všechny vozy byly poměrně spolehlivé. Byli jsme potěšeni i spolehlivostí našich TDI motorů. V závodním motoru byly použity technologie, které pak můžeme přenést i do sériových aut,“ říká Ulrich Hackenberg, člen představenstva pro technický vývoj.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.