Volkswagen se tři týdny po jeho doublu na Dakaru 2009 poměrně pozitivně vyjádřil ohledně jeho budoucnosti ve vytrvalostních soutěžích.
„Se sportovním výsledkem i se světovým ohlasem, který tento výsledek vzbudil, jsme velmi spokojeni,“ říká Ulrich Hackenberg (člen představenstva VW). Hackenberg je odpovědný za technický vývoj včetně motorsportu. „První hodnocení je skrze pozitivní. V současné době vážně uvažujeme o možném startu na Dakaru 2010. Budeme nadále v klidu pokračovat v hodnocení letošního Dakaru a v příštích týdnech se rozhodneme,“ prozrazuje Hackenberg. Volkswagen vyhrál Rally Dakar jako první tým s dieselovými motory pod kapotami svých speciálu Race Touareg. V letošním ročníku Giniel de Villiers s Dirkem von Zitzewitzem a Mark Miller s Ralphem Pitchfordem dovezli wolfsburgerské automobilce dvojité vítězství.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.