Luc Alphand dokončil včerejší etapu Rallye Dakar na třetím místě, ale jeho kolegové Stéphane Peterhansel a Nani Roma měli problémy.
Přestože ve třetí etapě prorazil Luc Alphand nádrž svého vozu, v té čtvrté už byl opět na výsluní. Byl nejrychlejším jezdcem s vozem Mitsubishi. Luc a jeho spolujezdec Gilles Picard se tímto výsledkem posunuli z desáté na osmou pozici. Jejich kolegové Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret a Nani Roma/Lucas Cruz na čtvrtém respektive pátém místě ztratili i ve včerejší etapě na špici další minuty. Luc ve včerejší etapě zaostal jen o 2:24 minuty za bývalým mistrem světa v rally Carlosem Sainzem. Jeho dva týmový kolegové s Lancery se však drží poměrně v předu. Peterhansel i Romajeli ve včerejší etapě poměrně podobné časy jako Alphand. Na posledním úseku však ztratili. Roma měl menší problémy s drsným podkadem, když se snažil šetřit pneumatiky a Petrhansel měl problémy s motorkáři. My tak můžeme jen doufat, že se tovární tým Mitsubishi v dalším pokračování soutěže pokusí zabojovat alespoň o etapová vítězství a pokusí se zamíchat kartami na Dakaru 2009.
„Luc mě potěšil. Dnes jel opravdu dobře. Naše další dvě auta měla menší problémy, ale zůstáváme klidní. Al-Attiyah i Sainz na to moc tlačí, my si počkáme, co se stane v nejbližších dnech,“ říká týmový šéf Dominique Serieys.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.