Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VÝSLEDKY PO II.ETAPĚ: Latvala stále udržuje těsné vedení. Loeb je druhý. Třetí Sordo.
Ve třetí etapě se na čele nic nemění. Loeb ztrácí na vedení sedm vteřin. Velký boj o páté místo mezi Anderssonem se Suzuki a Henningem Solbergem s Fordem. Nyní má čtyři vteřiny k dobru Andersson. Hirvonen je těsně devátý. Hned za ním je maladý Wilson.
PVWRC vede stále Flodin se Subaru. Druhý je Sandell osmnáct vteřin zpět. Třetí je Aigner, který pokud dojede tak se stane mistrem. Jediná česká posádka v soutěži Jaromír Tarabus Daniel Trunkát je na místě šestém. Ná pátné místo jim chybí šest minut, sedmý Pavlides ztrácí téměř devět. Martin Prokop už v soutěži dnešní etapu neabsolvoval, kvůli poškozenému motoru po prasknutí těsnění pod hlavou.
Zítra pokračuje rally čtyřmi rychlostními testy.
Výsledky po druhé etapě
1.LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC 07 A8 01:47:52.4 2.LOEB S. / ELENA D.CITROËN C4 WRC A8 +7.3 3.SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC A8 +27.9 4.SOLBERG P. / MILLS P.SUBARU Impreza WRC 2008 A8 +52.5 5.ANDERSSON P.-G. / ANDERSSON J.SUZUKI SX4 A8 +2:06.1 6.SOLBERG H. / MENKERUD C.FORD Focus RS WRC 07 A8 +2:09.3 7.DUVAL F. / GIRAUDET D.FORD Focus RS WRC 07 A8 +2:29.6 8.GARDEMEISTER T. / TUOMINEN T.SUZUKI SX4 A8 +3:33.0 9.HIRVONEN M. / LEHTINEN J.FORD Focus RS WRC 07 A8 +4:44.5 10.WILSON M. / MARTIN S.FORD Focus RS WRC 07 A8 +4:49.5
11.CLARK B. / NAGLE P.FORD Focus RS WRC 07 A8 12.FLODIN P. / BERGSTEN G.SUBARU Impreza WRX STi N4 +7:51.4 PWRC 13.SANDELL P. / AXELSSON E.PEUGEOT 207 S2000 N4 +8:10.1 14.ROSSI V. / CASSINA C.FORD Focus RS WRC 07 A8 +9:37.6 15.AIGNER A. / WICHA K.MITSUBISHI Lancer Evo IX N4 +9:37.9 PWRC 16.AL QASSIMI K. / ORR M.FORD Focus RS WRC 07 A8 +9:44.5 17.WILKS G. / PUGH P.MITSUBISHI Lancer Evo IX N4 +9:48.0 18.KETOMAA J. / TEISKONEN M.SUBARU Impreza WRX STi N4 +10:22.5
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
