Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Krásné letní počasí a horké slunce trápí posádky v Německu. Dnes začala šesti zkouškami rally Deutschland.
Podle očekávání je ve vední Francouz Loeb. Za záda se mu už dostal Hirvonen, když předjel Sorda, který je třetí oba ztrácejí 15,3 vteřiny. Čtvrtý je Duval +27 pátý Atkinson +31 a šestý je Petter Solberg +32.
JWRC už vede Martin Porkop. Druhý Ogier má ztrátu devět vteřin, třetí je Burkart. Všichni Citroen C2 S1600.
Milan Liška je 43., Otto je 45., Pletka je s Citroenem C2R2 50., a Tomaštík 54.
Problémy s turben má Arazim na RZ1 a odstupuje. Van Eldik má defekt na RZ 3 a Gardemeisterovi v RZ1 v jednom vracáku zhasl motor. V RZ 3 také deekt Gallagher.
Výsledky v časech po RZ 3:
1. Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC M A8 30:15,3 107,2 2. Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 07 M A8 +15,3 Sordo D. - Marti M. Citroen C4 WRC M A8 +15,3 4. Duval F. - Pivato P.8 Ford Focus RS WRC 07 MA8 +27,9 5. Atkinson C. - Prévot S. Subaru Impreza WRC 08 M A8 +31,0 6. Solberg P. - Mills P. Subaru Impreza WRC 08 M A8 +32,4 7. Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 07 MA8 +35,8 8. Solberg H. - Menkerud C.#15 Ford Focus RS WRC 07 A8 +55,2 9. Galli G. - Bernacchini G.Ford Focus RS WRC 07 MA8 +55,4
10. Aava U. - Sikk K.#18 Citroen C4 WRC A8 +1:02,0 11. Andersson P. - Andersson J. Suzuki SX4 WRC M A8 +1:22,1 12. Gardemeister T. - Tuominen T.Suzuki SX4 WRC M A8 +1:23,2 13. Mikkelsen A. - Floene O. Ford Focus RS WRC 06 A8 +1:25,0 14. Wilson M. - Martin S. Ford Focus RS WRC 07 A8 +1:36,8 15. van Merksteijn P. - van Beek H. Ford Focus RS WRC 07 A8 +1:56,9 16. Rautenbach C. - Senior D. Citroen C4 WRC A8 +1:57,9 17. Wevers E. - van Weeren J. Ford Focus RS WRC 06 A8 +2:10,3 18. Al-Qassimi K. - Orr M. Ford Focus RS WRC 07 A8 +2:20,5 19. Prokop M. - Tománek J. Citroen C2 S1600 JWRC A6 +3:00,4 20. Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C2 S1600 JWRC A6 +3:09,3 21. Burkart A. - Kölbach M. Citroen C2 S1600 JWRC A6 +3:38,6
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
