Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vedení týmu odeslalo ve čtvrtek 26. června 2008 oficiální dopis, v němž si stěžuje na okolnosti kolem Horácké Rally v Třebíči.
Adresáty jsou Autoklub ČR, FAS AČR a dále jmenovitě Roman Ječmínek, prezident AČR, Radovan Novák, generální sekretář FAS AČR a František Rosický, předseda odborné komise rally FAS AČR.
V obsáhlé stížnosti jsou velmi přesně krok za krokem popsány události kolem technické přejímky vozu číslo 27, Fiatu Punto S1600 posádky Jan Šlehofer – Zbyněk Soběhart soutěžícího ROTO Plzeň, včetně minutových časových údajů vývoje.
Závěr stížnosti formuluje soutěžící takto: “Žadatel je přesvědčen, že jednáním odpovědných osob při 19. Horácké Rally 2008 Třebíč, 20.-21. 6. 2008, tedy jednáním ředitele závodu, sportovních komisařů a hlavního technického komisaře, došlo k porušení závazných pravidel a sportovních řádů FAS AČR a z tohoto důvodu žádá odpovědné orgány a jednotlivce o okamžitou nápravu vadného stavu, který do budoucna velmi významně ohrožuje celou podstatu regulérnosti závodů pořádaných FAS AČR a důvěru v osoby, které jsou u těchto závodů v pozicích výkonných i kontrolních.”
Formu žaloby k civilnímu soudu o náhradu vzniklých škod zváží ROTO Plzeň podle odpovědi, kterou na stížnost dostane.¨
TZ/ Roto Plzeň / Vladimír Dolejš
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
