Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vývoj závodního vozu automobilky Škoda nabírá na obrátkách. Motor staví renomovaná francouzská firma.
Renomovaná francouzská forma pomáhá Škodovce se stavbou a vývojem motoru do nového závodního speciálu Škoda Fabia S2000. Samotný debut speciálu je plánován na podzim letošního roku.
Zástupcem firmy Oreca je Mario Fornaris. Dříve byl hlavním inženýrem u Mitsubishi a také je manažerem Giggi Galliho. Oreca už pracovala na vývoji speciálu Dacia Logan S2000. Tento projekt byl zmrazen. Samotný Fornaris je v motorsportu velkou personou. Tým Oreca dříve nasazoval tovární Renaulty Clio S1600 do JWRC, ale také Porsche GT3 pro francouzské mistrovství. Zde s ním jezdil Nicolas Bernardi.
Nový závodní vůz Fabia S2000 je stále testován na všech druzích povrchů. Fabia má krátký rozvor, je třeba pořádně vyladit dvoulitrový motor a také ještě zapracovat na aerodynamice vozu, čímž se zlepší přilnavost a ovladatelnost vozu.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?