Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZOVÁNO:U nás známý italský pilot pojede mimo jiné i IRC. Uvidíme jej určitě ve Zlíně při Barum Rally. Jezdec chce získat třetí evropský titul.
Tento dvojnásobný evropský šampión se v loňské sezóně pokusil bojovat o svůj třetí titul. Vyrazil do boje s vozem Mitsubishi Lancer EVO IX. Bohužel nepřesností výkladu homologačních listů přišel o body v Řecku, kde byl vyloučen po závěrečné technické kontrole. Letos se tento temperamentní ital vypadá opět na soutěže na Evropském kontinentu. Tyto podniky se kryjí s IRC, do kterého chce Ital nastoupit v plné zbroji.
Už při loňské Barum Rally zkoušel Ital speciál Fiat Punto Grande Abarth S 2000. Po defektu a při zvykání si na nový vůz dojel osmý. Pro letošní rok pojede opět s Fiatem PG Abarth S 2000 a to hned v továrním týmu Abarth domácí italské mistrovství. S cílem zisku titulu.
Se stejným vozem, akorát od sicilského přípravce (Island Motorsport) bude startovat v IRC. Ital se zúčastní pěti až šesti podniků IRC, jelikož některé termínově kolidují s mistrovstvím Itálie, které je pro něj přednější.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
