Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
ŠVÉDSKÁ RALLY - SHAKEDOWN: Dnes absolvovaly posádky testovací rychlostní zkoušku. Výsledky jsou velmi zajímavé. Moc se nedařilo továrním Fordům.
Navzdory počasí posádky absolvovaly dnešní shakedown. Ten se konal v Karlstadu, v areálu klusáckého stadionu na 2,6 km lesní cestě, která ne příliš odpovídá zdejším rychlostním testům.
Včerejší zprávy hovořily o tom, že trať shakedownu je bez ledu a sněhu. Pořadatelé nejspíše trať pokropili vodu aby byl alespoň led.
Ale pojďme k výsledkům. Velmi překvapil Atkinson, který tento test vyhrál. Moc se nedařilo továrním Fordům. Mladíci za volanty Citroenů Aava i Rautenbach se nedostali do top 10. Jezdci Stobart Ford nominovaní pro body do pohárů konstruktérů, Galli a Henning Solberg jsou v TOP 5.
Výsledky českých posádek zatím nejsou k dispozici. Pro představu Sandell Peugeot 207 S2000 čas 1:15,7, Häninnen Mitusbishi Lancer EVO IV 1:14,5. Araujo na EVo IX 1:16.9.
Večer čeká na posádky superspeciální paralelní RZ v klusáckém areálu v Karlstadu. Startuje ve 20:00.
Výsledky shakedownu
1. Chris Atkinson Subaru WRT Subaru Impreza WRC 2007 1:06.1 2. Sebastien Loeb Citroen Total WRT Citroen C4 WRC 1:06.4 2. Petter Solberg Subaru WRT Subaru Impreza WRC 2007 1:06.4 4. Gigi Galli Stobart Ford Ford Focus WRC 07 1:06.7 4. Henning Solberg Stobart Ford Ford Focus WRC 07 1:06.7 6. Andreas Mikkelsen Ramsport Ford Focus RS WRC 1:06.9 7. Jari-Matti Latvala BP Ford Abu Dhabi Ford Focus WRC 07 1:07.0 8. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Ford Focus WRC 07 1:07.2 9. Per-Gunnar Andersson Suzuki WRT Suzuki SX 4 WRC 1:07.3 10. Toni Gardemeister Suzuki WRT Suzuki SX 4 WRC 1:07.7 11. Daniel Sordo Citroen Total WRT Citroen C4 WRC 1:07.8 12. Matthew Wilson Stobart Ford Ford Focus WRC 07 1:08.0 12. Urmo Aava WRT Estonia Citroen C4 WRC 1:08.0 13. Khalid Al-Qassimi BP Ford Abu Dhabi Ford Focus WRC 07 1:10.6 14. Mads Ostberg Adapta Subaru Impreza WRC 1:10.8 15. Conrad Rautenbach Conrad Rautenbach Citroen Xsara WRC 1:12.5
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
