Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francois Duval pojede letos jen asfaltové podniky. Belgičtí podnikatelé dávají dohromady potřebné finanční prostředky.
Při rally Monte Carlo jsme mohli sledovat obrovský souboj mezi Atkinsonem na Subaru a Duvalem s Fordem. Bezchybně jednoucí australan svou pozici ale udržel.
Tímto výkonem si Duval řekl o to, aby si jej všimli sponzoři. Jeho stabilní výkon a hlavně dojetí do cíle RMC znamená, že nejspíše bude moci počítat se třeti až čtyřmi soutěžemi na asfaltu za Stobart Ford WRT. Nepochybně se tedy zůčastní rally v Německu, Španělsku a Korzice.
Tým Stobart Ford WRT má na každý povrch svého specialistu, vyjjímkou je Galli, který umí oba povrchy, tedy asfalt i šotolinu. H. Solberg je specialistou na šotolinu a Duval by tak byl specialistou na asfalt.
Doufejme jen, že tento prpjekt nezůstane jen u spekulací, ale že Duvala uvidíme na rychlostních zkouškách.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
