Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dvacetiletý Angličan dosáhl v loni prvních tří bodů v Japonsku, Irsku a Walesu. Za Stobart WRT to znamenalo čtvrté, sedmé a šesté místo. Bude v podobně dobrých výsledcích pokračovat?
V letošní sezóně opět nastupuje mladý Angličan za Stobart Ford WRT. Pojďme se podívat jak na tom byl na letošní Rally Monte Carlo.
Na první čtvrteční RZ zajel 14. čas, ve druhé 13. čas. Při těchto RZ si zvykal na přilnavost gum Pirelli. Na tto, jak byla noční etapa těžká, nejen pro pilota ale i pro nového spolujezdce, zajel slušný výsledek.
Druhou etapu začal jedenáctým časem. Tyto časy jezdil na všech RZ mimo testu 4, kdy byl třináctý. Celkově etapu zakončil na 12. místě. V této etapě bojoval s Heningem Solbergem, ale ten ke konci etapy zatáhl a Matthewovi poodjel. Pilot zrychluje na suchu, ale není si jistý přilnavostí na mokru.
Třetí soutěžní den se rozjíždí Matthew pomaleji, první dva testy jede třinácté časy. Dopoledne se lepší a zajíždí desátý čas a dva jedenácté. Etapu zakončuje 14. časem, když mu v jedné ze zatáček zhasíná motor. Celý soutěžní den bojují s časech z jednotlivých RZ s Henningem Solbergem. V celkovém pořadí je dělí ale větší rozdíl. Etapu končí na jedenáctém místě.
Závěrečný soutěžní den začíná Wilson desátým časem. Před první RZ ale měla celá posádka na pilno, neboť měnila před startem pomalý defekt. Další RZ jede třináctý čas, problémem je lehce rozhozená geometrie vozu. Vše je opraveno, do cíle zbývají tři testy, když zajíždí 11., 10. a 9. čas. Celkové umístění je desáté místo. Ztráta na místo deváté (H.Solberg) je 1:13.
A co na své vystoupení říká samotný Matthew Wilson?
„Máme za sebou fantastický víkend. Dokončili jsme tento velmi těžký závod bez problémů a ještě k tomu se nám povedlo dostat do TOP 10. Je to pro mě super vstup do sezóny,“ říká pilot
„Už se nemohu dočkat na Švédsko. Potřebuji ještě nějaký čas na to, abych dokázal plně využít kombinaci Ford Focus WRC 07 a nových pneumatik Pirelli a také mám nového spolujezdce. Scott v Monte udělal obrovský kus výtečné práce a věřím, že spolu můžeme mít skvělou sezónu,“ uzavírá povídání Matthew Wilson
Vypadá to, že výsledky mladého pilota z konce loňské sezóny nebyly náhodné. Pokud bude v podobných výsledcích pokračovat bude jen dobře. Co vy na to? Přidejte se do diskuse pod článkem.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.