Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvojka týmu Subaru WRT, jeho pocity před startem zahajujicího podniku WRC. Jeho názor na gumy a přípravu Subaru Impreza WRC 07.
Jezdci Subaru WRT zakončili loňskou sezónu ziskem třetího místa mezi konstruktéry. Chris Atkinsona skončil při svém debutu na Monte Carlu 2006 překvapivě šestý. V loňské sezóně se mu dařilo, jelikož zde skončil čtvrtý.
„Testy pro Monte a Švédsko dopadly velmi dobře. Trochu jsme zapracovali na chování vozu. Inženýři přišli s nastavením, které jsme dříve nikdy netestovali,“ říká Chris Atkinson a dále dodává: „Monte Carlo je velmi zajímavý podnik. Momentálně v Monaku prší, ale myslím, že v horách, kde se jedou testy tak tam určitě sněží. Vždy jsem zde jen na suchu nebo mokru, nikdy na sněhu. Bude to pro mne něco nového. Startoval jsem zde s WRC dvakrát a vždy se podařil dobrý výsledek, doufejme, že letošní ročník tomu nebude výjimkou,“. dodává Chris
Velkou neznámou bude v Monte Carlu počasí, a co na to Chris Atkinson? „Bude velmi záležet na výběru gum. Ten oproti jiným letům není zrovna široký. Máme jen slick a typ zimní. Snad se vyvarujeme defektu a volba gum se povede. Sezóna je teprve na začátku, nikdo pořádně neví co od gum čekat. Budeme se snažit dojet, to především, ale také budeme bojovat o co nejlepší výsledek,“ uzavírá povídání Chris Atkinsona, jezdec Subaru WRT
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
