Luis Perez Companc, hlavní organizátor a jeden z jezdců týmu Munchi’s Ford WRT, se nechal slyšet, že se v příští sezoně pravděpodobně zúčastní pouze omezeného počtu podniků MS.
Podle svých slov se chce více věnovat své rodině a soukromým záležitostem, což v kombinaci se starty v mistrovství světa a současným řízením celého týmu není možné. Důležité jsou zejména finance a utáhnout sezónu jako byla ta letošní se pravděpodobně nepodaří utáhnout.
Sám proto pojede jen 4 zámořské závody – Argentinu, Mexiko, Nový Zéland a Japonsko. Jsou to mimochodem závody, kde se dají většinou i nejsnáze získat body.
“C-tým“ Fordu by v příští sezoně měla posílit mladá krev. V jednom z vozů by podle nejnovějších informací měl usedat Matthew Wilson, který by se na vybraných podnicích střídal s účastníkem značkového seriálu Fiesta Sporting Trophy 2007 Barrym Clarkem. Druhý vůz by stejně jako letos měl nést jmenovku argentinského šampióna Federica Villagry.
Nicméně nechejme se překvapit, jak to vše dopadne.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.