Po úvodní etapě Irské rallye drží posádka OMV BIXXOL Rally Teamu CZ bodovanou osmou příčku v šampionátu produkčních vozů PWRC. O lepší umístění ji připravily dva defekty.
Dvojice Štěpán Vojtěch – Michal Ernst se usadila po polovině z celkového počtu dvaceti rychlostních zkoušek na velmi dobrém osmém místě. Na lídra PWRC Brita Higginse ztrácí necelých pět minut.
„Měli jsme dva defekty, což je škoda. Stálo nás to asi tak dvě minuty,“ přemítá v cíli páteční etapy navigátor Michal Ernst. Na úskalí tratě doplatilo hned v úvodu několik favoritů včele s Aignerem nebo Kuzajem.
„Musí se jet hodně opatrně. Je to sice asfaltová soutěž, ale v každé zatáčce je spousta bahna,“ upozorňuje na její zrádnosti Michal a neopomene vyzdvihnout organizaci soutěže, která je letos premiérově součásti seriálu mistrovství světa: „Zorganizované je to výborně. Včerejší superspeciálka okolo budovy Parlamentu, to byl opravdu zážitek. Navíc místní tou rallye vyloženě žijí.“ Pořadí PWRC po 1.etapě:
1. 34 HIGGINS M. / SCOTT M. MITSUBISHI Lancer EVO IX N4 01:41:58.9 2. 46 ARAUJO A. / RAMALHO M.MITSUBISHI Lancer EVO IX N4 +0:55.7 3. 54 POZZO G. / STILLO D. MITSUBISHI Lancer EVO IX N4 +1:07.5 4. 53 McSHEA N. / CLARCE M. SUBARU Impreza WRX Sti N4 +1:29.3 5. 39 AL-ATTIYAH N. / PATTERSON Ch.SUBARU Impreza WRX Sti N4 +2:45.6 6. 40 CAMPEDELLI S. / FAPPANI D. MITSUBISHI Lancer EVO IX N4 +3:50.7 7. 32 JONES S. / BULL A. MITSBISHI Lancer EVO IX N4 +4:05.4 8. 49 VOJTĚCH Š. / ERNST M. MITSUBISHI Lancer EVO IX N4 +4:49.1 9. 48 MORROW P. / SENIOR D. MITSUBISHI Lancer EVO IX N4 +5:00.2 10. 35 NUTAHARA F. / BARRITT D.MITSUBISHI Lancer EVO IX N4 +5:10.3 11. 59 MURPHY C. / LOUGHREY G. SUBARU Impreza WRX Sti N4 +8:22.0 12. 60 RING A. / DEASY A. MITSUBISHI Lancer EVO IX N4 +8:26.5 13. 50 FLODIN P. / ANDERSSON M. SUBARU Impreza WRX Sti N4 +13:46.8 14. 41 KUZAJ L. / BARAN J. SUBARU Impreza WRX Sti N4 +25:00.1
Tisková zpráva: www.vojtech.org
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.