Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Máme teprve únor, nicméně týmů, které potvrzují své závazky vůči Blancpain GT Series je stále víc a víc. I letos tak uvidíme v nejprestižnějším šampionátu vozů GT3 týmy jako Grasser Racing, Barwell Motorsport nebo např. Ombra Racing.
Velkou věc si pro všechny fanoušky připravil tým Kaspersky Motorsport. Mluvilo se o tom již vloni v listopadu, ale až nyní je všechno oficiální. Ve třídě PRO bude právě díky týmu Kaspersky Motorsport tovární Ferrari, jehož posádka vzbuzuje patřičný respekt.
Jak by také ne, když svoje síly spojí Giancarlo Fisichella s Jamesem Caladem a Marcem Ciocim. Tato trojice nastoupí ve vytrvalostní části šampionátu.
"Když se mě loni ptali, co bych chtěl po rekordní účasti v Blancpain GT vylepšit, tak jsem odpověděl, že by to měla být tovární účast Ferrari a Porsche ve třídě PRO. Kaspersky Motorsport naplnil část tohoto přání a z toho mám velkou radost," řekl šéf SRO Motorsport Group Stéphane Ratel.
Další velmi zajímavou novinkou ve třídě PRO bude tým Ombra Racing. Italská skvadra, která vloni bojovala ve třídě PRO-AM, bude opět sázet na Lamborghini Huracán GT3, do kterého budou usedat vskutku skvělí jezdci.
Italové sází na své krajany a tak se v bílo-modrém voze ukáže Michele Beretta, Andrea Piccini a Stefano Gattuso. Stejně jako tým Kaspersky Motorsport, i Ombra Racing se ukáže pouze v Blancpain GT Series Endurance Cupu.
Ke stálicím BGT patří rakouský tým Grasser Racing, jenž již řadu let hájí barvy Lamborghini a od roku 2015 je vlastně továrním týmem automobilky, jenž sídlí v malebném městečku Sant'Agata Bolognese.
Grasser Racing Team nasadí Huracány GT3 opět do kompletního šampionátu Blancpain GT. Jezdecká sestava bude oznámena v následujících týdnech.
A do třetice Lamborghini. Již čtvrtý rok v řadě bude trávit v šampionátu BGT britský Barwell Motorsport. A ani v případě britského nepůjde o nějakou "srandu".
Barwell nasadí oba své vozy do třídy PRO-AM ve vytrvalostní části seriálu a jeho posádky budou tvořit i tovární jezdci Lamborghini Squadra Corse. V jednom voze se tak představí Leonid Machitski, Richard Abra, které doplní legendární Portugalec Miguel Ramos. Ve Spa se k nim pak přidá i rychlík Phil Keen.
Druhý vůz budou mít na starosti Patrick Kujala, Adrian Amstutz, které doplní chorvatský mladík Martin Kodrić. Kdo bude čtvrtým do party ve Spa bude teprve oznámeno.
I letos pak budeme vídat modré Jaguary týmu Emila Freye. Švýcarská skvadra opět nastoupí do Blancpain GT Series Endurance Cupu. Jezdecké sestavy pro oba své vozy budou teprve zveřejněny.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
