Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tony Vilander zajistil týmu Maranello Motorsport pole position do dvanáctihodinového závodu. Pro domácí skvadru to byla velmi emocionální chvilka.
Důvodem byl zisk ceny Allana Simonsena, který zemřel po havárii v závodě 24h Le Mans v roce 2013. Simonsen totiž v týmu Maranello Motorsport v minulosti závodil a sám Vilander přiznal, že to byl pro něj velmi silný moment.
"Musím se přiznat, že se mnou prohnaly velmi silné emoce, co jsem spatřil tu trofej. Allana jsem poznal v Dánsku v roce 1994 během jednoho závodu, kdy měl problémy po velké havárii. Není to pro mě jednoduché poprat se s tím," prozradil Vilander.
Velmi rychle se celou sobotu v Bathurstu jevil Chaz Mostert, který nezklamal ani v superpoli, kde ho od pole position dělily jen necelé dvě desetiny sekundy.
Třetí místo pak patří dalšímu vozu značky BMW. Pozici ve druhé řadě zajistil týmu BMW Team SRM šampion DTM Marco Wittmann. Vedle něj se postaví Aston Martin týmu Miedecke Stone Motorsport.
Problémy trápí McLaren. Vůz číslo 59 posádky Barnicoat-Kane-Davison odstoupil ze závodního víkendu po původně ne tak hrozivě vyhlížejícím kontaktu se zdí. Díky tomu se do superpole dostali obhájci vítězství Parente-Ledogar-Bell. Portugalec Parente sice zdolal horu Mount Panorama jako šestý nejrychlejší, nicméně po výměně motoru bude tato trojice startovat pouze z pitlane.
Vedle Bentley Soucka, Souleta a Abrila se tak na startovním roštu postaví tovární skvadra Porsche Vanthoor-Bamber-Éstre.
Závod startuje v 19:45 našeho času a můžete ho sledovat živě na tomto odkazu.
Výsledky Top 10 Shootout
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
