Tovární jezdec automobilky Volvo Robert Dahlgren po třinácti sezonách opouští švédskou značku. Švéd se nyní bude věnovat nezávodním aktivitám.
Sedmatřicetiletý Dahlgren vloni získal titul vicemistra ve skandinávském mistrovství cestovních vozů STCC a třikrát se objevil ve světovém šampionátu FIA WTCC. Nejlépe dojel sedmý v Kataru.
Dahlgren byl považován ze jednoho z největších favoritů pro jednu ze tří sedaček švédské automobilky ve WTCC v letošní sezoně. Polestar Cyan Racing však zatím svou jezdeckou sestavu neoznámil.
"Seběhlo se to všechno velmi rychle. Zazvonil mi telefon a byl jsem pozván na schůzku do společnosti Norrlands Bil (dealerství VW, Škoda, Audi, Seat a Scania, pozn. red.). Dostal jsem neskutečně vzrušující pracovní nabídku, na kterou jsem okamžitě kývl. Cítím, že tak je to správné," řekl šampion STCC z roku 2010 pro norran.se.
"Pro některé je to možná velké překvapení. Já už jsem to takto cítil nějakou dobu a jakmile se naskytla šance, okamžitě jsem po ní skočil."
"Určitě neodejdu ze závodění úplně, ale tohle všechno se seběhlo tak rychle, že to nejdřív musím vstřebat. Potom uvidím, co se bude dál dít. Všechno si musí přesně sednout. Nechci nic prozrazovat, ale v poslední době mi zvoní telefon víc, než je obvyklé. Nejdřív se chci ale zabydlet v nové práci a pak se uvidí, co bude dál," dodal Dahlgren.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?