Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Z jezdeckého pole se na Mattiase Ekströma po dalším verbálním útoku na Maximiliana Götze sype kritika. Zkušený Švéd by si dle svých kolegů neměl naříkat.
Mattias Ekström se po víkendu na Nürburgringu zase jednou ohradil vůči chování Maximiliana Götze. Poté, co už během letošní sezony pilota Mercedesu označil klaunem nebo šaškem, tak po dalším kontaktu, ke kterému tentokrát došlo v soboním závodu v Německu, došlo opět na komentář chování jezdce Mercedesu. Tvrdé chování Švéda se přestává líbit jednak fanouškům a také některým kolegům z jezdeckého pole.
"S Mattiasem jsem byl deset let v jednom týmu a dobře se s ním znám," řekl Martin Tomczyk pro 'Sport1'. "Neustále hledá mezery - je jedno, jestli tam nějaká je nebo ne. Svůj šarmantní švédský způsob přenáší také do akce tak, že mu pak každý důvěřuje. Ale také Matthias Ekström musí samozřejmě dávat pozor na to, co říká. Je také jen jedním jezdcem z mnoha."
Mezi lety 2001 a 2010 jezdili Tomczyk a Ekström společně pro Abt-Audi. Pak Martin přešel k BMW a navíc na konci tohoto roku v DTM končí. To Bernd Schneider v DTM nejezdí už od konce sezony 2008, ale i tak se s Ekströmem samozřejmě dobře zná. "Pro mě byl Ekström vždy jezdcem, který jezdil extrémně tvrdě. Nikdy nebyl neférový, ale vždy tomu byl blízko. Stále byl na limitu toho, co je povolené. Ale člověk s ním tak vycházel a nikdy nebyly žádné nářky. Člověk by měl jezdit naplno a jednoduše se koncentrovat na svoji jízdu a ne na to, co někde někdo dělá, protože se vám to stejně tak vymstí."
"Nazvat v DTM někoho 'bouralem', to je nesmysl. V DTM nejezdí někdo, kdo by nebyl jedním z nejlepších jezdců světa, protože jinak by se tam člověk nedostal," dodává dlouholetý zaměstnanec Mercedesu, Schneider.
A jaký názor na situaci má samotný Maximilian Götz? "Jeho motto je 'Go hard or go home'. Jde na tvrdou cestu a teď se dostává trochu pod tlak, a tak si stěžuje. Jeho výroky jdou u mě tudy tam a tudy ven, stejně tak u ostatních jezdců. Úroveň, kterou ten den ukázal, nebyla určtiě OK! Ani za mnou nepřišel, aby mi osobně řekl svůj názor. Já si vlastně musel na všechny ty komentáře, které říkal, počkat. Ale já se tím nenechám odradit," řekl jezdec pro 'Sport1'.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
