Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mercedes se rozhodl před sezonou 2016 výrazně promíchat sestavy svých týmů. Sestavu oznámil již minulý týden, místo odcházejícího Pascala Wehrleina, který míří zkusit štěstí do F1, zaujme mladík Esteban Ocon.
Na rozdělení jezdců mezi týmy jsme si ale museli počkat delší dobu. Došlo k poměrně výrazným změnám. U týmu ART zůstává Gary Paffett (druhou sezonu), nejzkušenějšího pilota týmu Mercedes doplní mladíček Esteban Ocon.
U týmu Mücke dojde na změnu obou jezdců. Za tento tým vloni jezdili Daniel Juncadella a Maximilian Götz, kteří pro letošek míří týmů HWA AG, nově v německém týmu pojedou Lucas Auer a Christian Vietoris. U HWA naopak zůstávají Paul Di Resta a Robert Wickens.
Důvody těchto velkých změn se pokusil vysvětlit Ulrich Fritz, šéf programu Mercedes AMG DTM. Podle něj to jezdcům poskytuje novou výzvu: "Rozhodli jsme se změnit rozložení mezi týmy, abychom jezdcům dali nový impuls. Jsem přesvědčen, že změna prostředí dá člověku novou motivaci.
Minimálně výměna názorů a nové způsoby nazírání na výzvy je ku prospěchu všech. Zajistili jsme, že i při přeřazování jsme skloubili mládí a zkušenost v jednotlivých týmech."
Rozdělení jezdců mezi týmy:Team ART:#2 Gary Paffett#34 Esteban Ocon
Team HWA I:#12 Dani Juncadella#6 Robert Wickens
Team HWA II:#3 Paul Di Resta#84 Maximilian Götz
Team Mücke:#22 Lucas Auer#8 Christian Vietoris
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
