Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mercedes se rozhodl před sezonou 2016 výrazně promíchat sestavy svých týmů. Sestavu oznámil již minulý týden, místo odcházejícího Pascala Wehrleina, který míří zkusit štěstí do F1, zaujme mladík Esteban Ocon.
Na rozdělení jezdců mezi týmy jsme si ale museli počkat delší dobu. Došlo k poměrně výrazným změnám. U týmu ART zůstává Gary Paffett (druhou sezonu), nejzkušenějšího pilota týmu Mercedes doplní mladíček Esteban Ocon.
U týmu Mücke dojde na změnu obou jezdců. Za tento tým vloni jezdili Daniel Juncadella a Maximilian Götz, kteří pro letošek míří týmů HWA AG, nově v německém týmu pojedou Lucas Auer a Christian Vietoris. U HWA naopak zůstávají Paul Di Resta a Robert Wickens.
Důvody těchto velkých změn se pokusil vysvětlit Ulrich Fritz, šéf programu Mercedes AMG DTM. Podle něj to jezdcům poskytuje novou výzvu: "Rozhodli jsme se změnit rozložení mezi týmy, abychom jezdcům dali nový impuls. Jsem přesvědčen, že změna prostředí dá člověku novou motivaci.
Minimálně výměna názorů a nové způsoby nazírání na výzvy je ku prospěchu všech. Zajistili jsme, že i při přeřazování jsme skloubili mládí a zkušenost v jednotlivých týmech."
Rozdělení jezdců mezi týmy:Team ART:#2 Gary Paffett#34 Esteban Ocon
Team HWA I:#12 Dani Juncadella#6 Robert Wickens
Team HWA II:#3 Paul Di Resta#84 Maximilian Götz
Team Mücke:#22 Lucas Auer#8 Christian Vietoris
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
