DTM tento týden zamíří do Španělska na okruh Jerez de la Frontera. Zde se uskuteční tradiční přesezonní test mladých jezdců. Test bude trvat tři dny, bude se jezdit v úterý až čtvrtek.
Za volantem Audi RS5 DTM dostane příležitost se předvést 6 mladých jezdců. Konkrétně půjde o Australoamerična Matthewa Brabhama (vnuk legendárního Jacka Brabhama), Španěla Mitche Evanse, Brita Bena Hanleyho, Španěla Alexe Paloua, Francouze Arthura Pica a Itala Antonia Giovinazziho (ten už v DTM debutoval letos v Moskvě, když nahradil potrestaného Scheidera). Jezdcům budou k dipozici tovární jezdci Audi pro DTM - Mattias Ekström a Miguel Molina.
Mercedes nasadí letošní specifikaci modelu C-Klasse AMG DTM. Za jeho volantem se budou prezentovat Němec Maro Engel (vyhrál FIA GT World Cup v Macau s Mercedes-Benz SLS AMG GT3), mistři ADAC GT Masters Luca Ludwig (syn Klause Ludwiga, bývalého jezdce DTM) a Sebastian Asch, Dán Kevin Magnussen (bývalý pilot McLarenu v F1), Jazeman Jaafar (Formule 3,5), Raffaele Marciello (šampion Formula 3 2013), a letošní mistr Formula ADAC Mikel Jensen.
BMW dá šanci nejmenšímu počtu talentů - do M4 DTM usednou Jesse Krohn, Louis Deletraz, Alexander Sims a George Russell. Na závěr dodejme, že šance na získání závodního místa pro příští rok je u Mercedesu a BMW, Audi už sestavu oznámilo.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?