Nebezpečné vypuštění = 3 000 Euro pro RMG BMW

Martin, Maxime
Martin, Maxime, foto: dtm.de - HOCH ZWEI
iM2 4. května 2014 20:38
Sdílej:

Maxim Martin, loňský testovací jezdec BMW, letos postoupil do role závodního jezdce. V týmu RMG, který byl vloni jasně nejhorším týmem mnichovské značky, se stal kolegou svého předchůdce v testovací roli - Marco Wittmanna. Zatímco jeden vůz týmu vyhrál, druhý dojel úplně poslední.

Týmu RMG BMW se nepovedená zastávka Maxima Martina hodně prodražila. Po závodě mělo nebezpečné vypuštění z boxového stání dohru, když tým dostal od komisařů pokutu ve výši 3 000 EUR [cca 81 000 CZK]. Komisaři sankcionovali tým za to, že levé přední  kolo nebylo při odjezdu od mechaniků upevněno. Martin byl po této chybě v cíli klasifikován na 20. místě. Mechanici jej museli znovu zatlačit do boxů, kde mu matku na předním kole utáhli. Belgičan touto chybou ztratil spoustu času. Na chybu BMW doplatil také Daniel Juncadella, který zůstal zaseklý za nepojízdnou M4 DTM v boxové uličce. Nová posila BMW z vlastních řad - loňský testovač Martin povýšil do závodního kokpitu
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
mmartin BMW
Stalo se
Testy aut
Audi A6 Allroad

Test ojetiny Audi A6 Allroad 50 TDI – jeden z nejuniverzálnějších kombíků na trhu

Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.

Testy aut
Ford Mustang GT

Test ojetiny Ford Mustang Fastback GT - plnotučný „muscle car“ s manuálem a osmiválcem

Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?