Nebezpečné vypuštění = 3 000 Euro pro RMG BMW

Martin, Maxime, foto: dtm.de - HOCH ZWEI

iM2 4. května 2014 20:38

Sdílej:

Maxim Martin, loňský testovací jezdec BMW, letos postoupil do role závodního jezdce. V týmu RMG, který byl vloni jasně nejhorším týmem mnichovské značky, se stal kolegou svého předchůdce v testovací roli - Marco Wittmanna. Zatímco jeden vůz týmu vyhrál, druhý dojel úplně poslední.

Týmu RMG BMW se nepovedená zastávka Maxima Martina hodně prodražila. Po závodě mělo nebezpečné vypuštění z boxového stání dohru, když tým dostal od komisařů pokutu ve výši 3 000 EUR [cca 81 000 CZK]. Komisaři sankcionovali tým za to, že levé přední kolo nebylo při odjezdu od mechaniků upevněno. Martin byl po této chybě v cíli klasifikován na 20. místě. Mechanici jej museli znovu zatlačit do boxů, kde mu matku na předním kole utáhli. Belgičan touto chybou ztratil spoustu času. Na chybu BMW doplatil také Daniel Juncadella, který zůstal zaseklý za nepojízdnou M4 DTM v boxové uličce. Nová posila BMW z vlastních řad - loňský testovač Martin povýšil do závodního kokpitu

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

mmartin BMW

Stalo se

Testy aut

Test ojetiny Volvo V90 Cross Country D5 AWD – zapomeňte na SUV

Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?

Testy aut

Test ojetiny Mercedes-Benz GLE 400d – luxusní SUV za polovinu původní ceny

Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?