Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jamie Green by své výkony u Audi, ke které přestoupil na konci sezony 2012, ohodnotil 8 nebo 9 body z 10 možných.
Jamie Green, který zahájil svoji kariéru v DTM v roce 2005, jezdil dlouhých osm sezon u Mercedesu. Během nich získal pro stuttgartského výrobce luxusních vozů 8 vítězství v závodech. I přesto se v zimě stal partnerem Mattiase Ekströma u Audi.
Brit zatím bodoval pouze jednou – na Lausitzringu. V tabulce jezdců mu patří 13. příčka, i tak by si za svůj první půl rok u Audi dal 8 nebo 9 bodů z 10 možných. „Za zvyknutí si na RS5 DTM bych si dal 8 nebo 9 bodů z 10 možných. Každé další kolo s novým vozem mě přibližuje blíže k 10 bodům. Bohužel moje dobré zkušenosti s týmem a vozem stále nejsou ohodnoceny odpovídajícími výsledky.“
A v rozdávání bodů Jamie pokračuje – Audi by za jeho přijetí a uvítání v týmy obdrželo od pilota plný počet bodů: „Pokud bychom se bavili pouze týmu, tak bych udělil 10 bodů za to, jakým způsobem mě u Audi uvítali a jak můj tým mě přijal. Byl jsem pouze někým novým, kdo se připojil do této úzké komunity. Oni se znají už roky, takže rozhodně není zajištěno, že vše proběhne tak hladce a bez problémů, jak to bylo v mém případě.“
Nejenom Haug skončil v zimě u Mercedesu, ale také Green. Ovšem zatímco jezdec odešel z vlastního rozhodnutí, šéf týmu byl odejit...
Podle jezdce týmu Abt neodpovídá postavení v šampionátu výkonům, které letos na dráze předvádí. Skórovat více bodů mu znemožnilo velmi vyrovnané jezdecké pole šampionátu DTM a také smůla. „Věřím, že jsme mohli získat více bodů. Na Hockenheimu jsem ztratil 35 vteřin kvůli nešťastné penalizaci a to mě srazilo na 14. místo.
Ve Spielbergu mě pozdní zastávka v boxech stála možné body, na Norisringu jsem byl zase zapleten do strkanic a poté jsem musel odstoupit pro problémy s převodovkou. V DTM je všechno tak vyrovnané, že pokud chcete dokončit v TOP10, tak prostě vše musí sedět. To se nám bohužel povedlo zatím jen na Lausitzringu. Do konce sezony však ještě zbývá pět závodů a já jsem optimistou, že se nám podaří získat body."
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.