Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jezdec Audi, Mike Rockenfeller, se nechal slyšet, že se nic neděje poté, co v neděli přišel o vedení v šampionátu DTM. To od něj převzal Bruno Spengler z BMW.
Jezdec týmu Phoenix dojel do Rakouska s bodovým vedením v šampionátu a výhrou z Brands Hatch v kapse. Jenže Kanaďan ve službách BMW byl pouze bod za ním, navíc v Rakousku obhájce titulu vyhrál. Mike Rockenfeller dojel do cíle jako 4. po startu ze 13 místa (díky penalizaci). Díky tomuto výsledku si Spengler připsal o 12 bodů víc.
Mika Rockenfellera však tato situace nijak netrápí. Němec naopak věří, že stále může bojovat se svojí RS5 DTM o šampionát. Audi na Red Bull Ringu prokázala dobrou rychlost, což potvrdil jak Rockenfeller tak značkový kolega Ekström (startoval 15. a dojel 5.).
"Pokud se Vám v DTM povede postoupit ze 13. místa na 4., tak můžete být spokojeni. Je škoda, že jsme v sobotu dostali tu penalizaci, protože z výsledku je zřejmé, čeho bylo v neděli možné dosáhnout," poukazuje na skvělou závodní rychlost Mike.
Mike se letos, na rozdíl od minulých let (zde v roce 2009), plně se soustředí na DTM. Zdá se, že jeho přístup nese ovoce.
Jeho tým se rozhodl pro pneumatikovou strategii standard-option-standard, což se ukázalo být jako skvělá volba. Podle jezdce byla právě strategie základem k takovému postupu polem. "Auto jelo jako ve snu a strategie byla brilantní. Děkuji moc Audi a týmu Phoenix - bojujeme o šampionát! Doufal jsem v ještě víc, ale berete to, co přijde."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.