Ještě že existují letadla - pouze pár hodin po svém druhém vítězství v DTM na Brands Hatch startuje ve vytrvalostním závodu 24 h na Nürburgringu. Společně s ním do německa pospíchali také Augusto Farfus a Martin Tomczyk.
Jezdce DTM doprovodili další činovníci známí z DTM - mezi nimi například člen představenstva ITR Walter Mertes, šéf Audi Dr. Wolfgang Ullrich, šéf BMW Jens Marquardt nebo sekretář DMSB Christian Schacht. Z britského letiště Beginn Hill bylo vypraveno speciální letadlo, které o 60 minut později přistálo na bývalém vojenském letišti v Medingu (poblíž Nürburgringu).
Pro poslední část cesty čekal na účastníky tohoto transportu autobus, který už je dopravil přímo na místo - okruh Nürburgring. Příjezd byl v cca 20:00, tedy 3 hodiny po startu závodu. Není bez zajímavosti, že do Německa míří tři nejrychlejší ze včerejší kvalifikace na Brands Hatch.
Mike Rockenfeller tvoří posádku s trojicí jezdců - Marcelem Fässlerem, Frankem Stipplerem a Markusem Winkelhockem (všichni dříve jezdili i v DTM). Jejich náčiním bude Audi R8 LMS Ultra týmu Phoenix. To Farfus a Tomczyk startují za BMW tým Schubert s vozem BMW Z4 GT3. Jejich kolegové jsou Dirk Müller, Uwe Alzen, Dirk Adorf, Jens Klingmann a Claudia Hürtgen.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.