Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf BMW Motorsport, Jens Marquardt, v rozhovoru pro "Motorsport-Magazin.com" prozradil, proč se i přes chybějící loňskou účast na této trati v rámci závodního víkendu těší na trať v rakouském Spielbergu.
Šéf BMW pro motorsport při návštěvě Grazu, kde minulý víkend proběhla prezentace DTM, připustil, že už od pátečních tréninků může být bitva v Rakousku velmi vyrovnaná: "Je vidět, že každý dělá pokroky. Audi bylo v kvalifikaci vždy silné a v závodu se teď také zlepšilo." Podle něj i Mercedes zapracoval na zlepšení kvalifikačních výkonů. BMW naproti tomu může stavět na zkušenostech.
"V období příprav před vstupem do DTM jsme zde testovali. Trať sice nebyla v součásné závodní specifikaci, ale test zde proběhl." Cenná data tedy BMW k dispozici má. "Také z vnějšího pohledu na trať to vypadá, že by mohla naším vozů svědčit. Ale uvidíme," zakončil Jens Marquardt.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
