NÜRBURGRING, KVALIFIKACE; Mattias Ekström dokázal vytěžit z proměnlivých podmínek na Nürburgringu maximum a získal svoji letošní první pole position. Druhého Jamieho Greena porazil o více než 3s!
Jezdec týmu Abt byl nejrychlejší v Q3, a tak si vybojoval možnost jako poslední nastoupit do Q4, ve které má každý jezdec jen jedno kolo. To se ukázalo jako velká výhoda, protože zbylí účastníci poslední části kvalifikace museli svá kola odjet za mírného deště.
Švéd zajel čas 1:32,066s, což odsunulo Jamieho Greena s továrním Mercedesem na druhé místo. Mike Rockenfeller ztratil drahocené desetiny, když probrzdil v nájezdů do první zatáčky a poté ji projel zeširoka. Svoji žlutou A4 postaví na třetí místo před Bruno Spenglera.
Všichni čtyři dokázali postoupit do Q4 s použitím pouze jedné sady gum v Q3. Naopak Mortara nasadil sadu novou a kvalifikoval se na místě pátém. Za ním se na dalších místech umístily vozy Audi, svého nejlepšího sezonního výsledku dosáhl Miguel Molina, který je šestý. Sedmou příčku získal jezdec týmu Phoenix, Martin Tomczyk, na startší A4 a za ním je dvojnásobný šampión DTM, Timo Scheider.
Výsledky kvalifikace naleznete zde.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?