Ralf Schumacher vybojoval jeho vůbec první podium v DTM na úvodním závodu sezony 2011 v neděli na Hockenheimringu.
„Děkuji Mercedesu a mým mechanikům za jejich trpělivost. Před sezonou jsem si dal za cíl získat první podium. To se mi povedlo na prvním víkendu sezony,“ říká nadšeně po zisku třetího místa Ralf.
Bývalý pilot F1 musel o podium bojovat do poslední chvíle, když moc nechybělo a mohl být i druhý, ale také moc nechybělo a dojel až čtvrtý. Vše se rozhodlo až v posledním kole, kdy málem předjel Mattiase Ekströma, který měl problémy s vozem.
„Závod byl velmi tvrdý a já se zapojil do několika soubojů. Několikrát se mi zablokovala kola, ale když to tak všechno vezmu, tak to byla dobrá zábava.“ Němec doufá, že bude bojovat na špici závodního pole se svými značkovými kolegy i nadále. „Bojovat s kolegy od Mercedesu bylo vždy mým cílem a pořád jím je. Teď jsem na správné cestě, aby se mi to podařilo,“ zakončil Ralf.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.