Paffett testuje F1

Paffett, Gary, foto: dtm.de

iM2 19. listopadu 2008 21:35

Sdílej:

Od pondělí do středy testoval Gary Paffett v Barceloně vůz F1 pro Vodafone McLaren Mercedes Team. Šampión DTM z roku 2005 po zisku svého titulu postoupil do F1 jako testovací jezdec. Vloni se do DTM vrátil s rok starým vozem.

Tento týden jezdil na katalánském okruhu s monopostem McLarenu MP4/23 a také s přechodným strojem MP4/23K. Paffett se pravidelně umisťoval pod nejlepší pěticí. V pondělí s Britem testoval také testovací jezdec McLarenu Španěl Pedro de La Rosa. Pedro de La Rosa navštívil devátý závod DTM (také v Barceloně) a byl nadšen. Během tří dnů absolvoval Gary Paffett 236 okruhů na 4,655 kilometrů dlouhé trati. Jezdilo se tudíž na trati, kterou Gary tak úplně z DTM nezná (DTM jezdí na kratší verzi Circuit de Catalunya). Během tří dnů měl Gary na programu test aerodynamiky vozu a pochopitelně také testoval systém KERS (Kinetic Energy Recovery System - systém rekuperace energie, která vzniká při brždění).

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Paffett, Gary

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.