Schneider: Double pro Mercedes byl možný

Schneider, Bernd, foto: dtm.de

iM2 22. září 2008 18:51

Sdílej:

VYJÁDŘENÍ TOVÁRNÍCH JEZCŮ MERCEDESU; včera se jel závod na okruhu v Barceloně. Zde jsou ohlasy továrních jezdců Mercedesu po závodě.

Paul Di Resta (AMG Mercedes C-Klasse 2008): To byla třída a já jsem moc šťastný! Můj start se podařil a hned od startu jsem vytvářel na Tima tlak. Potom jsem spatřil šanci a využil jsem ji k předjetí. Děkuji mému týmu za skvělé auto, dnes jsem byl opravdu rychlý. Chceme teď dál pilně pracovat na tom, abychom si podobnou rychlost udrželi i v následujících závodech. Ještě se rozdá 20 bodů, vše je otevřené. Bernd Schneider (Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse 2008): Byl to dobrý závod a měl jsem i dobrou rychlost. Bohužel na startu se mi protočila kola a já ztratil hned dvě pozice. Přesto byl dnes zisk doublu pro Mercedes možný. Paul byl dnes opravdu tím nejrychlejším a já mu blahopřeji k jeho zaslouženému vítězství. Jamie Green (Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse 2008): To nebylo zrovna profesionální od Mattiase Ekströma. Kvůli tvrdému nárazu, který jsem dostal do pravé zadní části vozu, se mi poškodilo zavěšení. V posledním kole mě několikrát ještě vytlačil z trati. Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse 2008): Štěrk z kačírku mi poškodil chladič. Vytvořil tam díru, kvůli které stoupla teplota motoru mého vozu. Nezbývalo mi nic jiného, než vůz odstavit.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Barcelona, Španělsko

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.