Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ralf Schumacher testuje od dnešního dne znovu v Estorilu vůz DTM. Konkrétně se jedná o vůz AMG Mercedes-Benz C-Klasse. Do kokpitu závodního vozu bude 32letý expilot formule 1 usedat tři dny po sobě.
V polovině ledna se uskutečnil už první test Němce pro Mercedes-Benz. Po 100 kolech za volantem vozu DTM tehdy Ralf nadšeně prohlásil: „Jízda s DTM mě bavila mnohem více, než jsem před testem předpokládal.“
V Portugalsku jezdil mladší bratr sedminásobného světového šampióna F1 Michaela Schumachera se starým vozem. Zatímco dva Britové ve službách továrního týmu Mercedesu HWA Paul di Resta a Jamie Green testovali nový model Mercedesu C-Klasse, se kterým stuttgartská automobilka nastoupí do sezony 2008.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
